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车不一定要最新锐，也不需要多高深的技术，当然品牌还是很重要的因素。
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丰田正在考虑停产皇冠轿车。
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随着中国消费者的购买力不断上升以及国内汽车市场的不断成熟，中国已经成为各大汽车品牌的必争之地。正是因为这样，不少国外汽车品牌在全球市场改变之后，纷纷通过进入中国寻求一个重获新生的机会。
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回顾上一年，我国全年销量前五的MPV车型中，自主MPV占了4款，五菱宏光以476538辆的销量排在第一位。
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合格的汽车先得是安全的，可靠的，可循环再生的，提供生活便利的，至于AI 智能、乐趣、互联等等都是非必要选项，新能源车品牌们不要本末倒置了。
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我们连三元锂电池的可靠性问题都还没彻底解决，其它那些新电池技术就更别说了，慢慢来吧！
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其实全新标志408只是中期改款，但换上最新家族式设计的408确实更加精致、时尚了。钻石切割设计的17英寸铝合金轮圈都是全新配置，视觉上跳跃感很强，即便是在车辆静止的状态下，也能够感受到跃然前行的态势。
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中国人基因里的匮乏感会促使购车时对一种“仓廪实”有美好预期，或是与生俱来的未雨绸缪。
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在制动部分，基础和运动车型都有四活塞前卡钳和双活塞后卡钳，但运动车型拥有更大直径的刹车盘和卡钳活塞，具有独特的助推器和配比阀门匹配。
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ES绝对会成为雷家旗下的热销车型。
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与上一代X4相比，2019款的X4无疑是一个进步。它更长，更宽，也更低趴，底盘悬挂更硬，重量更轻，车身上有更多空气动力学的体现。
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血统浓厚的捷豹F-TYPE推出搭载四缸2.0T的版本，这已和5.0T的SVR车型完全不可同日而语，唯一需要验证的是四缸300匹的性能与车架间的相互关系。
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如果SR Premium车型多的那些钱真的能让你破产，那就算了吧，其实基础的音响效果也不错。
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XTS V-Sport的头等技术并不仅仅是在发动机罩下的410马力，而是磁悬浮控制系统，它能产生一种不会过度漂浮的行驶感，而且也不能包容每条道路上的不完美。
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都说保时捷的外形设计师是最轻松的，只要保持整体的造型不大改，客户就会买单了。确实对于新一代的卡宴只是在外观线条方面做以小改，改动最大的地方也就是车尾贯穿式的尾灯了。
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从宏观市场的角度来看，全新一代凯越算是成功了一半。持续数年的SUV热终于有了一定的降温，而轿车市场正在逐步回暖，这样的市场形势有利于凯越的复活。
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在美国市场中级轿车整体销量在第一季度同比下跌了12.7%，但丰田的表现实在抢眼。
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本篇我们为大家简单介绍路虎史上每一部重要的车型，祝愿路虎能持续保持良好的状态，做特立独行的豪华专业SUV标杆品牌。
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北美地区，大众4月份交付新车46200台，加拿大和美国市场的4月销量涨幅分别达到了4.4%和4.5%。南美市场，4月份销量增幅32.2%，其中巴西市场涨幅最大，达到了43.3%。
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一起来看看2018 北京车展究竟会展出哪些“黑科技”。
