车企在选择无图、轻图方案的同时，为何还在申请导航电子地图制作资质？
11/14 17:51评论(0)
在窗口期下，整个汽车行业暗流涌，整车厂不想在这轮竞赛中受制于人，更不愿意失去话语权。
05/23 16:06评论(0)
预计2025 年，无人环卫将实现大规模商业化应用。
05/19 14:29评论(0)
事实上，L3级别自动驾驶技术一直是引发业界讨论的争议点。
05/16 13:12评论(0)
掌握核心领域的关键技术已成为目前传统车企转型的大势所趋。
05/11 15:06评论(0)
变卖房产与股权、积极代工，都不是边缘车企翻身的最优解。
05/11 14:47评论(0)
宁王想要重回神坛。
05/11 14:37评论(0)
随着汽车行业的电动化趋势的逐渐加深，丰田章男也在打脸的路上越走越远。
04/26 23:14评论(0)
新旧车企正在竞争中互相成就对方，同时也在重塑产业格局，而人才流动成为其中的催化剂。
04/26 21:03评论(0)
这次比亚迪斩钉截铁转型，也促使业内对整个汽车产业的变革更加兴味盎然。
04/14 16:02评论(0)
群雄逐鹿的自动驾驶赛道上，投资出现分化，自动驾驶科技公司也各自在不同场景中探索商业化应用之路。
04/10 12:03评论(0)
目前，高精市场有过热的倾向，待风口的浪潮退去才会发现谁在裸泳。
03/30 16:41评论(0)
真正实现激光雷达规模上车，归根结底要看技术壁垒和技术的可发展性。
03/30 16:38评论(0)
造车新势力们走的道路截然不同，但又不尽相似。
03/30 16:37评论(0)
“在实现L4的路径上，可以极限使用或最大限度地利用目前已有的数据驱动人工智能。”
03/24 17:32评论(0)
“可以说，新能源汽车发展已经是一个完全的市场行为了。”
03/14 20:41评论(0)
取得商业化经营许可是第一步，去掉安全员是第二步，第三步也许就是Robotaxi商业化曙光的到来。
03/09 20:33评论(0)
傻瓜手机早已从用户手中消失，智能手机取而代之，汽车座舱也正按照这一轨迹前进。
03/09 20:25评论(0)
电动化内卷，自动驾驶路远：元宇宙会是“汽车人”的第三条赛道吗
汽车产业革命的重心将逐步转移。
03/02 14:19评论(0)
尽管周期很长，目前看来，至少自动驾驶的商业动力是充足的。
02/21 22:40评论(0)
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