汽车早报 | 上汽临港产能恢复近八成 东风汽车控股股东将变更为东风集团

5月30日，丰田汽车公布4月全球销量为763708辆，较上年同期下降11.1%，连续8个月同比走低，并创2021年10月（下跌20.1%）以来最大跌幅。

吉利控股亿咖通与COVA在美国合并上市，估值38.2亿美元

若不存在COVA的股东赎回，亿咖通科技现有股东预计将拥有新公司约89%的股权。

因未监测到安全员驾驶记录，小马智行被取消美国测试资格

美国加州机动车管理局（DMV）方面表示，DMV在审查小马智行延长测试许可的申请时，发现该公司安全司机的驾驶记录有许多违规行为。

汽车早报｜广东举办汽车产业链供应链招商会 小鹏汽车一季度营收同比增1.5倍

中信证券：汽车消费刺激政策将落地，行业将迎来反转。

又一家新势力公司与应届生解约，小鹏汽车回应称只涉及少量毕业生、待入职人数约900人

小鹏表示，应届生招聘仍会是其招聘工作的重点，但也会控制和调整部分非核心业务和中后台业务，进一步练好内功，提升管理效率和经营业绩。

4万名员工驻厂、最艰难时期也未停工，上海汽车业加速恢复至疫情前水平

目前上海汽车产业全面复工，预计5月下旬可恢复正常生产。

汽车早报 | 4月汽车企业出口环比下降17.2% 比亚迪将负责腾势品牌的战略规划

5月16日，乘联会公布数据显示，4月汽车销量118.1万，同比下降47.6%，新能源商用车1.9万，同比上升38.8%，渗透率8.8%，创历史新高。

捷尼赛思任命原宝马中国高管为销售副总裁，一季度在华销量不到300辆

从数据来看，捷尼赛思2022年第一季度在华累计销量为298辆，平均月销量不足百台。

涨价后再度缩窄购车权益，极氪在权益调整后又“贵”了1.75万

涨价后还不到一个月，极氪001购车权益再度收窄。

日产三年以来首次重返盈利，但仍处在起跑线上

日产的主力新车型单车净收入显著增加，大幅提升了企业的盈利能力。

汽车早报 | 国内油价将进行第8次上调 特斯拉上海工厂复工后首批整船电动车出口

台湾《经济日报》消息，针对鸿海可望为苹果代工汽车的报道，鸿海董事长刘扬伟5月12日在法说会中表示，鸿海一向不针对单一客户与产品做评论。

大陆集团第一季度净利润减半、现金流转负，已下调2022财年净利率预期

“今年第一季度调整后的自由现金流为负值，主要原因是采购成本上升和库存增加。我们预计全年调整后的自由现金流约为6亿至10亿欧元。”

宝能观致汽车被列入消费黑名单，集团回应“失联”因总部搬迁所致

据宝能深圳总部相关人士表示，问询函未送达成功，是因宝能总部搬迁所致。

汽车早报 | 长沙比亚迪部分产线停产整顿 日产汽车中国4月销量下滑46%

吉利汽车：附属拟约13.76亿元认购雷诺韩国汽车34.02%股权。

宝马新车暂不支持苹果CarPlay与Android Auto，最迟6月底前可更新软件使用

宝马没有具体说明受影响的车型和地区，但表示生产代码中带有“6P1”的汽车没有配备CarPlay或Android Auto功能。

比亚迪环保风波背后的商业道德与真相

总体而言专业人士们的结论是：一些关键信息需要等待公布及核实，比亚迪到目前为止还没有明显错误。

小鹏取消部分车型终身免费充电和家充权益，智能辅助软件改为标配

取消免费充电等服务，能够通过权益的缩减来节省开支。

蔚来拟在新加坡证交所二次上市，依旧采取上市不融资方式

此次蔚来依旧采取上市不融资的方式，说明其现金流较为充足。财报显示，截至2021年末，蔚来现金储备554亿元。

汽车市场旺季需求低迷，北京多品牌4s店加大促销力度

汽车市场消费需求乏力在短期内的影响可能会大于供应链困难。

Smart重回视野，它能打动新一代消费者吗？

重塑后的Smart推出了它历史上最大的一款车。