宝马董事高乐：智能驾驶新规并不会延缓技术发展速度 | 2025上海车展

汽车应是被严肃认真打磨的一款座驾

中外汽车从业者的关注点有哪些不同之处？| 2025上海车展

中国产品经理在研究门把手，国外从业者更关注智驾下一步走势。

小鹏汽车产品负责人：超充竞赛上限是补能效率与油车对齐｜2025上海车展

本届车展上，超过200名海外小鹏经销商从全球各地赶赴参会。

这届车展上的科技产品和科技公司最吸睛｜2025上海车展

索尼、英特尔、Momenta以及Mobileye等都是首次参加上海车展。

更加精打细算的汽车公司给车展带来哪些新变化？｜2025上海车展

降本增效，各家公司有自己的策略。

上汽集团未来三年将推出17款全新海外车型

上汽集团今日正式在2025上海车展上发布全球规划，未来3年上汽将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型。（界面新闻记者 杨诗涵）

蔚来李斌预计中国汽车产业全球占比将超40%

4月23日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在上海车展接受媒体采访时表示，中国汽车产业年产量有望达到四千万辆左右，在全球汽车产业所占份额或将超过40%。（界面新闻记者 杨诗涵）

小鹏新车于上海车展正式上市

小鹏汽车CEO、董事长何小鹏今日在2025上海车展上表示，小鹏P7+超长续航旗舰版本正式上市，价格为20.88万元。（界面新闻记者 杨诗涵）

特斯拉在华光环减退，面临严苛考核的汽车销售不再“躺赢”

成交、留资和试驾数量，都成为让他们头疼的指标。

何小鹏首次对话全球媒体：不同于国内平价定位，欧洲将主攻中高端市场

未来三年，小鹏预计将在欧洲推出更多产品以满足市场需求。

小鹏汽车宣布今年年底实现L3级能力的智驾量产落地

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏今日在小鹏X9上市发布会上表示，公司将在今年年底实现L3级别智能驾驶能力在中国量产落地。此外，小鹏图灵AI芯片今年第二季度将在中国内地量产上车，公司还预计今年会在AI研发上投入45亿元。（界面新闻记者 杨诗涵）

中欧就电动汽车价格承诺谈判接触，取代关税或实现共赢

如果设定最低价格，利润可以留给中国汽车公司，欧盟则在保护产业的同时促进转型。

元戎启行与高通宣布达成技术合作

4月8日，元戎启行与高通宣布达成技术合作，基于骁龙智驾平台打造多款高阶智能驾驶解决方案，将涵盖激光雷达方案和纯视觉方案，支持城区NOA（智能领航辅助）、高速NOA以及自动泊车等高阶智驾功能，适配燃油车和新能源车型。（界面新闻记者 杨诗涵）

商业头条No.68 | 致命两秒：小米SU7碰撞爆燃事故全复盘

NOA仅提前2秒预警、AEB未能触发、高速碰撞后起火、车门疑似无法及时解锁，三名花季少女葬身火海，小米汽车需要回答公众对安全的重重质疑。

艾铁成离任，蔚来能源负责人沈斐出任乐道总裁

4月2日，界面新闻独家获悉，蔚来公司对旗下乐道品牌进行组织人事调整。 当天上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成表示，在过去的一段时间，未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。 蔚来公司随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。 沈斐于2015年加入蔚来，是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。二人将较以往更深参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。（界面新闻记者 杨诗涵）

小米汽车尚未回应的AEB和车门解锁问题，可能是高速事故驾乘者未能及时逃生的关键

从NOA发出减速请求、用户接管至最终发生碰撞，全程仅有2秒左右时间。

小米称高速碰撞爆燃事故车辆为SU7标准版

4月1日，小米汽车客服人员回应界面新闻称，“高速路碰撞后爆燃致人员伤亡”事故车辆为SU7标准版。 小米SU7的三款配置分别为标准版、Pro版和Max版。（界面新闻记者 杨诗涵）

【深度】小米汽车新工厂选址未定，但扩产刻不容缓

按照当前的声量，这家造车新势力如果不能尽快推进新工厂进程，其现有产能将在可见的未来难以满足市场需求。

当智能驾驶成为汽车标配，背后产业链会有哪些变化？

今年是智能驾驶普及的重要分水岭，未来智能驾驶在汽车上会变成类似空调、座椅的标配。

2025年电动汽车百人会，雷军、王传福、李想、李斌、何小鹏都来了

流量、超快充、换电和智能化还是关键词。