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艾尼氪品牌在中国市场尚无认知基础,消费者对“现代”的既有印象仍以传统燃油合资车为主,品牌重建需要时间和持续投入。
04/14 14:04评论(0)
按照大众汽车集团的规划,2026年将在中国市场上市超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型,到2027年扩大至30款,2030年达到50款。
03/22 17:52评论(0)
经销商在行业波动期退出市场并非罕见现象,但汽车厂商需要妥善安排过渡与承接机制。这不仅关系到消费者信任,也影响经销商体系的稳定性以及品牌声誉的长期维护。
02/12 19:46评论(0)
“变大”的Smart没有能够扩充销量,反而逐步丧失其品牌独特性。
02/12 14:48评论(0)
小米汽车取消SU7 Ultra专属销售岗位,员工离职或转岗二选一
去年8月,小米汽车已在非重点直营门店取消Ultra销售岗位,并向普通销售开放权限;经销商授权门店可自行决定专属销售岗位去留。到今年全面调整前,全国门店内仍保留专属身份的销售仅约30人。
02/06 20:07评论(0)
雷克萨斯的增长,并非源于逆势扩张,而更像是一种防御性成功。
01/24 12:22评论(0)

