6月5日，长安汽车等多家“兵装系”公司发布公告称，中国兵器装备集团有限公司收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵装集团实施分立；旗下汽车业务将被分立为独立一级央企，由国务院国资委直接履行出资人职责，剩余股权将按程序注入中国兵器工业集团有限公司。 “东风系”上市公司也于同日发布公告，称接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组，公司正常生产经营活动不会受到影响。这意味着此前传的沸沸扬扬的东风、长安合并并未落地。

资本市场反应积极，“兵装系”公司股价大幅高开。

在汽车行业的风云变幻中，长安与东风的合并传闻甚嚣尘上。据悉，东风、长安合并重组之后，新汽车集团将率先向供应链发起整改，据知情人士透露，“未来双方或将整合供应链资源，圈定优质供应商，统一采买优质供应商的零部件以及技术。”如果长安、东风成功重组，成立的汽车集团销量457.89万辆，将超过比亚迪（302万辆），成为中国第一大车企，全球第五大汽车集团。（36氪）

就东风汽车集团股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司汽车业务重组的消息，东风汽车向界面新闻表示，本次公告是东风汽车集团有限公司统一部署，作为下属子公司并不清楚细节，目前暂无信息，具体内容详见公司后续披露公告。

对于徐留平被邀见的原因，有接近一汽集团人士向记者表示，是关于一汽、东风和长安三方的合作事宜。“当天国资委领导邀徐留平商讨了一汽、东风、长安战略合作事宜，双方相谈甚欢并计划将互联互通领域先打造起来。”