受原材料价格上涨、行业竞争加剧等多重因素影响。

据同花顺iFind数据统计，截至7月21日，按申银万国行业类划分，A股共有59家汽车零部件上市公司披露了半年度业绩预告，其中38家预喜，包括27家预增、6家略增、5家扭亏；与之相对应的是，有21家汽车零部件上市公司预减或亏损。整体而言，汽车零部件上市公司的半年报业绩预告呈现两极分化态势。国际智能运载科技协会秘书长张翔表示：“具有知名品牌、领先技术的汽车零部件上市公司往往具有较强的盈利能力，而深陷产品同质化困境的公司，则面临经营挑战。”（证券日报）

近日，多家跨国车企陆续公布今年上半年经营情况。记者梳理发现，对比去年同期数据，保时捷、阿斯顿·马丁、宝马、日产等知名车企上半年销量均呈现不同程度的下滑。乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示：“当前，汽车市场供给充足，在全球经济放缓的大环境下，单车销售价格下滑和促销力度加大对跨国车企盈利造成一定压力。此外，2023年上半年汽车市场整体盈利水平高于其他年份，也是造成2024年跨国车企盈利出现同比下滑的一大原因。”（证券日报）

2022年上半年，国内车市整体陷入低潮。销量下降、净利减少或者亏损是大多车企这半年的常态。

全球各大车企上半年在销量和营收方面都出现了不同程度的下滑。

车市寒冬持续蔓延，众泰汽车在亏损的边缘越陷越深。