京沪高铁今日大宗交易成交2650万股，成交额1.36亿元，占当日总成交额的26.9%，成交价5.15元，较市场收盘价持平。

公司当前实施的是7档有升有降的浮动票价机制，票价档次划分与列车的旅行时间及客座率对应。未来公司会按照更加市场化的方向进一步优化浮动票价机制。

京沪高铁自2020年底开始推出浮动票价机制，目前为止仍然是处在探索的阶段，还没有经历过正常市场环境的检验。

9月30日，京沪高铁发布公告，公司于5月11日披露了《京沪高速铁路股份有限公司关于持股5%以上股东减持股份计划的公告》。公告显示，本次减持计划实施前，平安资管作为受托管理人受托管理的平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划（简称京沪计划）持有京沪高铁47.83亿股无限售流通股，占公司总股本的9.74%。平安资管拟通过集中竞价和大宗交易方式减持所持公司股份不超过19.89亿股（占公司总股本比例不超过4.05%）。截至2022年9月30日，上述减持计划的减持期间届满，京沪计划共减持7.1亿股，占公司总股本的1.45%。

按照80%客座率计算，北京与上海间全程客票收入，一年可增加2亿多。

央行行长易纲表示数字货币仍在起步阶段；经济学家林采宜撰文称，之前助推中国经济增长的房地产投资高光时刻已过……以下是界面新闻为您精选的11月2日国内主要财经新闻、财经观点和财经数据。

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高铁动车市场化定价已持续多年，但如此大的价差前所未有。