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新闻
近日,湖南地区9家北京现代经销商联名要求自8月8日起暂停提车,原因是库存压力极大,经营困难,亏损严重。一位湖南地区的经销商告诉界面新闻,每月提车任务与实际销售差距大,库存车导致资金积压、仓储成本高和维护费用增加等问题。据了解,湖南地区积压库存车最多的经销商大概已经积压了100多辆。亏损卖车成常态,平均每卖出一辆亏损5000至1.5万元。
经销商认为,北京现代厂商对于跨区销售乱象和市场价格的管控力度不足。
近日,湖南地区9家北京现代经销商联名要求自8月8日起暂停提车,原因是库存压力极大,经营困难,亏损严重。一位湖南地区的经销商告诉界面新闻,每月提车任务与实际销售差距大,库存车导致资金积压、仓储成本高和维护费用增加等问题。据了解,湖南地区积压库存车最多的经销商大概已经积压了100多辆。亏损卖车成常态,平均每卖出一辆亏损5000至1.5万元。
经销商认为,北京现代厂商对于跨区销售乱象和市场价格的管控力度不足。