目前看，涨价和搁浅的概率并存。

若假定此前汽、柴油增值税部分为200元/吨，仅从增值税方面考虑，炼厂在不调整出厂售价的情况下，每吨汽、柴油可少缴税5元（不考虑地方三税）。

预计下一轮成品油调价搁浅或上调的概率较大。

若最终上调，预计对应的涨价幅度较小，对出行成本影响有限。

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今年以来，国内成品油价共经历14次调整，呈“九涨四跌一搁浅”格局。

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国内成品油价步入“5元时代”。

截至目前，国内成品油共进行了二十一次调价，呈“十一涨七跌三搁浅”态势。

下一轮成品油调价上涨概率较大。