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数据粉饰成瘾的地方,我们尤其需要一批靠谱的导盲犬。当导盲犬足够多的时候,有没有看门狗甚至都不再要紧。
06/17 17:22评论(0)
事实上,从去年的CES美国展开始,这些汽车厂商就已经成为这个“消费电子展”上的主力军。
05/29 9:23评论(0)
连日来,事情偏偏竟弄得沸沸扬扬起来。一时间媒体怒骂者有之,讥讽者有之,叫好者亦有之,俨然几成一场大型舆论危机门。
05/27 10:17评论(1)
经过认真学习,猛然发现:这个伟大的“纳什均衡”,不仅可以分析最近汽车圈各大合资品牌的降价潮,更可以对这轮大潮之后的结果做出基本预判!
05/27 9:23评论(0)
我们总提操控,仿佛这是个特别有逼格的词儿。无论买车还是卖车,操控一直是卖点,但许多人又解释不来操控到底是个神马玩意儿。这还真是个玄之又玄的词儿呢。有人说马自达操控性好,有些人说大众操控性好,还有些人坐
05/19 14:29评论(0)
不知道这次设计EXP 10Speed 6的设计师是不是从阿斯顿·马丁跳槽过来的,但总觉得里面有着某种森森的恶意。
05/13 14:25评论(0)
上个星期,貌似整个中国都一直在被“路怒”这事儿刷屏,这几乎是我印象中持续时间最长的热点话题之一了。
05/12 9:42评论(0)
作者江小花。要说一部国产电影出来以后被骂,那不算个稀罕事儿。在《英雄》、《无极》的那个年代,几乎每出一部国产电影,坊间都是笑骂一片,中国的大咖导演们的脸皮多数是从那个时候被磨练出来的。但是,如《何以笙
05/07 17:36评论(0)
很多混动车主实际使用感觉,百公里2升的油耗根本达不到。那么,“百公里2升”到底是怎么来的呢?
05/04 15:37评论(0)
今儿来扯一扯,大众旗下正统小众甲壳虫的改装。
05/04 15:11评论(0)
凭借前麦弗逊、后双叉臂悬挂设计,这货操控舒适、转向灵敏得你几乎感觉不出它是一款中大型SUV,在模拟驼峰、涉水之类的路段上,表现也妥妥的。
04/30 14:06评论(0)
奇瑞捷豹路虎在一片不安分的求新求异之中,索性来个一模一样,倒也瞬间特立独行出来。
04/30 14:02评论(0)
费迪南德·皮耶希,德意志国人也,丁丑年(1937)诞于奥地利维也纳。其外祖费迪南·保时捷者,即世之豪辇保时捷始祖也。皮耶希生于斯门,则其毕生亦与汽车为伍,顺理成章事也。皮氏
04/29 14:24评论(0)
苏伟铭:我并不认为“质量”是大众的危机。但社交媒体上消费者的讨论,以及我们与这部分消费者的沟通,确实是一个很大的危机。我们并没有建立一个体制内最快速、最及时的反馈。
04/28 18:45评论(0)
最符合当年审美的车就是普桑和北京吉普。前者的畅销,就如同汪诗的畅销,在那个时代让毒品和军火都黯然失色。后者的遭遇,就如同当年诗人的遭遇——在那个时代大部分诗人注定是矛盾体,世俗而风雅,前卫又保守,就如同北京吉普的那段合资岁月,让人嘘唏。
04/28 18:03评论(0)
谁说汽车是男生的专利来着?
04/24 15:15评论(0)
第16届魔都车展终于来了……好吧,今儿个咱先咬牙不表这次申请媒体证有多窝火。就表一表这天朝最大、最正规车展的历史吧!估计各位乡亲都以为改革开放后,中国车展的第一次就是198
04/23 10:17评论(0)
观致汽车来自“通用系”的高层新拍档、大车坛人气组合——墨斐和孙晓东,在到岗两个多月后,第一次拉了几家汽车自媒体一起坐坐。
04/23 10:14评论(0)
当21日车展媒体日正式结束后,捶着酸胀的小腿,赶忙将运动软件最后定格的数字截图上传朋友圈,我心里长吁一口气:the war finally is over。
04/23 9:47评论(0)
这回咱聊聊,在一个普通媒体妹纸眼中,那些一到现场就想“买买买”的心动新车——当然了,它们必须满足以下要求:价格便宜量又足,颜值又得高。
04/23 9:42评论(0)