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上汽似乎正在变成一个大孵化器。以硅谷模式复制,鼓励内部员工创新甚至创业,以及管理扁平化为三大抓手的一场改革正在上汽展开。
04/15 17:13评论(0)
这次去看《速度与激情7》,预先得到了许多朋友的警告,说看完之后会产生“把油门踩到底”的副作用——为了安全着想,我选择了坐地铁去。
04/15 10:44评论(0)
上周五,去了趟魔都邮政博物馆,不为别的,应MGGS邀请去看一眼广大80后的男神——卷福。嗯,充满英伦范儿的邮政博物馆,源于腐国的MG品牌和最伦敦的男神本尼迪克特&m
04/13 15:40评论(1)
从今往后的刘翔,恐怕就跟汽车代言什么的再也无缘了。写到这里忽然觉得,他真的一直都是个温室中包裹大的男孩啊,只能被人摆布,远没有李娜和姚明那么聪明、坚毅、老辣……
04/08 13:47评论(0)
其实说到底就没有所谓平媒、网媒、自媒体、新媒体的分野,互联网只是把之前那些其实谁都能写的稿子,变得没有市场了,而要做一个“文艺复兴”的记者,咱都得写得更好。
04/07 14:37评论(0)
掰扯掰扯如何将自个儿,从上到下,打造成一位充满天朝绅士范儿的主。
04/07 13:20评论(0)
Jensen C-V8。一款极为小众的英伦车。就像特工一样,充满神秘感。
04/02 10:37评论(0)
昨天在朋友圈看到一篇傅雪峰老师的大作,叫做《买车绝招:一台车也要团购》。文章里头说,一群现场临时凑起来的,要买同一款车的消费者,因为对团购网站不满,自己去跟几家经销商谈判,最终达成了理想价格。这个故事
04/02 9:48评论(0)
一出生就风华正茂的“运动之王”,今年也四十了。
04/02 9:15评论(0)
BBC最终确认,正式决定解雇Jeremy Clarkson。大猩猩和TopGear的故事就这样没有了然后,想不引发TG迷们强烈的遗憾和愤怒都难
03/26 23:59评论(0)
前阵子咱聊了A篇:如何让一辆大众不埋没在大众之间,今儿这B篇嘛,除了个别女汉纸,大多数妹纸可以当做科普文来读着玩儿,没准今后生日礼物给你老公来套轮毂或轮圈,会让开大众的他爱死你,嘿嘿。话说大众这品牌处
03/26 23:58评论(0)
一款全系标配2.0T发动机和全景大天窗的车,并且口口声声说是萨博原汁原味的动力技术,一口气订到10万以内,全系比人家便宜三万左右。
03/25 14:03评论(0)
自主品牌们集体改名叫“中国品牌”。
03/25 14:01评论(0)
此次事件中,路虎公关、品牌、销售多部门的完美协同让人眼前一亮。
03/24 15:52评论(0)
唯一想中肯地再跟一汽大众强调一次的是,大众的强势市场地位的来源,是大家对这个德国品牌品质的高度认同,这一点,大众在任何战略思路之下,都不该丢。
03/24 15:51评论(0)
,世界上的汽车制造商大抵不外三种类型:生龙活虎的、已经死了的和半死不活的。但迈巴赫是例外,属于第四种——“死去活来”的。
03/24 12:47评论(0)
我问海兹曼,很多人觉得,速腾在问题被媒体曝光之后,似乎卖得更好了,是不是在中国,这样的所谓负面新闻,对于强势品牌而言反而有帮助?
03/19 15:13评论(0)
前几天,当我看到那几篇“XXX为我改稿”系列文章时,趴在桌上笑了好久——往事必须再提啊……记得好几年前在电视台实习跑社会新闻
03/19 15:12评论(0)
央视曝光视频中对于最关键的问题——变速箱故障率到底是多少,只是说“很多”却未提供任何有效数据或侧面的证据。
03/18 15:55评论(1)
上汽掌门陈虹和中国二富马云两位童鞋正在闷声憋大招。
03/13 13:42评论(0)