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“笃定一种风格,不被潮流左右;执着一种力量,不受中庸束缚;坚持一种方向,不为浮华动摇。”这是BMW3系发布会的开场大排比,大概是迄今为止我听到的对BMW3车格最凝练的解读。&l
10/10 13:28评论(0)
这个国庆长假期间,最大的产业经济新闻,莫过于美国和日本主导的“跨太平洋贸易伙伴关系”(简称TPP,踢屁屁)协议终于达成。有意思的是,这个协议在九月中旬的时候看上去还矛盾重重、难
10/10 13:27评论(0)
不过,对于毕少朴而言,今后三年中,捷豹品牌在中国的重新塑造,将是他最重要,也是最有挑战的工作。
09/29 21:33评论(0)
为什么突然涡轮增压受到了我国消费者的欢迎和追捧?这一技术和我国内地地区的消费者,在心理上的盼望和客观上的需求又有什么契合点?在全球各个成熟市场,涡轮增压的动力装置,又有如何的接受度?这是个很有意思的问题。
09/26 7:10评论(9)
对于本田,或者具体到刚刚上市的新锋范,一件很让他们挠头的事情,就是怎么让人相信,连丰田都向涡轮增压低头了,而他坚持的自然吸气技术,仍然在这个时代处于领先。
09/25 16:55评论(0)
大众终于玩残自己老大,但你知道这些年车企们还玩过多少花样么?
不管是180亿美元,还是65亿欧元,这张足够大的罚单,乃至一个老大的被迫辞职,可以警醒所有在ECU上动各种小脑筋的车企们,伸手必被抓!
09/25 16:45评论(0)
奥迪的新A7发布会日前在魔都的城市雕塑艺术中心举行,伴生的,还有一场充满现代气息的艺术展,只为烘托这款传说中融合唯美、动感和领先科技的“最美奥迪”——正
09/18 15:07评论(0)
国中自主品牌和合资品牌,到底还有多少差距?这是一个问题。
09/17 7:00评论(8)
一直认为,自主品牌要向上走,突破品牌天花板,那只是一件一厢情愿,且听上去很美的故事。
09/16 16:40评论(0)
看完试片会之后我觉得挺激动的——因为这一季,真的有可能会很好看。
09/15 21:07评论(0)
混合动力技术的真正爆发性发展,还得说到2010年代之后。
09/13 11:30评论(0)
一个媒体平台在未来,你需要和用户进行互动,沟通,迎合与服务,你需要对客户进行更多元化和高效的服务,你需要证明你平台传播的有效性,但是无论如何,唯有你吸引了汪云青这样真正的新闻写作者,你才能称之为一个媒体平台。
09/07 16:49评论(0)
之前我们总在说线上在颠覆4S店的模式,在我看来,这种集中化的,又不是常态化高成本存在的卖场,才是4S模式式微的明证,虽然它以车展之名存在。
09/07 16:48评论(2)
新锋范8月28日上市,定价7.98万-11.98万,上市现场经销商一片欢呼声,上市会后怎么会有人说是贵了呢?
09/02 16:08评论(1)
不过今年的成都,或许没有那么轻松,且不说之前的八个月时间汽车市场表现太过疲软,连今年的九十月份传统旺季,是否还能披金戴银,也都难说的很。咱们今天就来八一八,车企的老总们在今年的成都车展上会是什么表情。
09/02 15:19评论(2)
随着雷克萨斯ES200的上市,雷克萨斯ES系列价格下探20万区间,皇冠2.0T又以不烧机油的涡轮增压引爆了嘲讽圈,日系车近来再度成为业界热点。
08/27 23:28评论(0)
至少要等到明年春节前后,大家拿到了年终奖,今年的投资伤痛也渐渐平复了,消费心态才能回到正常甚至积极的轨道上来。当然,前提是,新常态不会让大家伙的年终奖缩水。
08/26 7:46评论(0)
一个企业的努力,没有人可以磨灭,但是你也唯有做得更好,才能避免由爱转恨的那一天。
08/25 8:14评论(0)
全新楼兰的自我评价是“有颜值、有才华、有内涵”,目标消费群体是80后的创业青年,邀请的嘉宾是盛希泰、俞敏洪、周鸿祎、史玉柱、刘永好、熊晓鸽六位大叔。全新新途胜呢,目标定位30-
08/21 14:11评论(0)
十六七年前,胖哥和韦青青童鞋还在蓝鲸大学念书那会儿,经常半夜里步行四公里,跑到隔壁东大浦口校区西门口一个颇后现代主义的无证经营录像厅去看片子。这类录像厅一般都是一看一个通宵,从晚上十一二点开始放,十块
08/21 8:08评论(0)