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捷尼赛斯GV60是该品牌第一次针对电动SUV的尝试。
08/20 8:38评论(0)
很显然，中国新势力造车的核心卖点就是智能驾驶。失去了这点，中国造车行业就失去了想象力。
08/17 9:00评论(38)
依旧是那款熟悉的“大G”
08/17 4:43评论(0)
该组织也是在2019年封锁当时还在法兰克福举办的车展正门的罪魁祸首。这在当时已经引发了轰动。
08/15 11:00评论(2)
Stefan Winkelmann在受到采访时也表示：“我们把超级电容视作过渡的桥梁而不是未来的结果，因为它对于未来的排放标准而言仍然不够。””
08/12 11:00评论(0)
“缺芯”促使通用汽车改变生产策略，借助新“分销工具”摆脱库存积压
在“缺芯”影响过后，通用汽车或将在未来摆脱库存积压。
08/12 9:30评论(0)
Fisker二季度亏损4620万美元，与富士康的合作进展快于预期
Fisker报告称，本季度亏损4620万美元（或每股0.16美元）。
08/12 9:00评论(0)
部分国产车企们难道就不能静下心来扎实做产品，少整一些花里胡哨的噱头吗？
08/09 14:00评论(1)
业绩表现出色但仍受芯片产能和原材料价格影响，大陆集团下调增长预期
即便在上半年有强劲表现，供应商们的供货困境仍旧导致大多数主机厂对今年的预期持保守看法.
08/07 13:00评论(2)
这可能是宝马纯燃油版M双门小跑车型的绝唱。
08/05 16:00评论(0)
比这款安全车性能更具警示性的，可能是它的造型。
08/04 13:00评论(1)
趁着内燃机存世还不算违法的当口，通用先是发布了电动车的宏伟计划，而后又用最新的科迈罗COPO车型展示了“最后疯一把”的样子该是什么情景。
08/04 11:00评论(0)
本次全新一代奇骏秉承“Best In One”的理念，是日产史上规模最大、复杂度最高的项目。
08/01 11:11评论(23)
158万的Giulia GTA/GTAm登陆中国市场，阿尔法罗密欧你醒一醒吧|评论
阿尔法·罗密欧还坚持将最曲高和寡的产品带入最务实保守的市场，不知道这到底是在孤注一掷还是彻底的放飞自我。
07/30 11:00评论(1)
忘记新势力吧，一汽大众ID.6 CROZZ展示了电动时代的大厂实力和诚意｜试驾
不到24万的起售价，近5米的车长同时操控灵活且乘坐舒适，没有任何水分的续航，传统大厂的质量标定，我实在想不出还有什么理由去买新势力。
07/29 14:00评论(4)
首先，这是一辆路虎极光，之后才是加长车型极光L。
07/26 10:00评论(4)
2023年款路虎新揽运谍照曝光，或将推出纯电动车型 | 新车
下一代揽运将基于路虎全新的模块化纵向架构(MLA)进行开发，从而实现包括从48V轻度混合动力、插电式混合动力，到全电动动力的兼容能力。
07/23 11:00评论(9)
【深度】全球历史最悠久跑车中国却无人问津，它还能与中国市场结缘吗？
隽永的诗句要是用在车上，多少有些矫情吧？
07/21 10:00评论(2)
大众集团主席Diess表示：”等到所有ID车型都完成面世之后，大众将拥有业内最全的电动汽车产品组合。“
07/20 7:00评论(0)
在一众中期改款车型中，这三张全新面孔就显得相当出挑。
07/18 23:20评论(1)