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有些车企对外售卖的未必就是“车”。
09/27 10:00评论(0)
目前，固态电池主要面临的困境仍然是过高的成本，平均制造成本是液态锂离子电池的八倍。
09/16 11:00评论(0)
这当然不是“水变油”式的弄虚作假，也不是可控核聚变永远还差50年似的遥不可及，它是实实在在具备高可行性的商业计划。而且，进度远比许多人想象的要快很多。
09/14 9:00评论(1)
从风冷发动机到纯电动，我们一口气体验了横跨40年的9款保时捷车型 | 试驾
9款车，跨度接近40年，保时捷为经典车爱好者们留下的火种可谓炙热。
09/11 11:00评论(2)
离合器踩踏的深度、换挡时机的把握乃至降档补油的华丽操作都让手动挡车型在这个大工业时代有种手作艺术品般的遗世独立。
09/02 9:10评论(33)
史上最强AMG GT要来了，轻度伪装车现身纽博格林 | 新车
新车将在慕尼黑车展上正式发布。
09/01 14:00评论(0)
电动新贵Rivian正式递交IPO申请，因没有量产交付被马斯克吐槽
马斯克认为，Rivian应该为每10亿美元估值交付至少一辆车
09/01 12:00评论(2)
为拥抱可持续化，明年勒芒24小时耐力赛将使用100%可再生燃料
或许明年勒芒24小时耐力赛将变成由酒渣驱动的赛车互相角逐。
08/31 15:00评论(0)
除非本田继续开发氢能或其它能令人振奋的新技术，否则这几乎肯定了新NSX的电动未来。
08/29 10:00评论(0)
世界各地的“V12 爱好者”是各大汽车制造商仍在生产12缸车型主要驱动力。
08/26 13:00评论(0)
有Coyote机型的历史背书，这项纯电动动力方案相信已经有相当的完成度，性能表现也不会让人失望。
08/25 13:00评论(1)
这是宝马2025年第三阶段“电动化转型”之前发布的最后一款车型。
08/24 13:00评论(1)
还有比iX5更绿色的车型？是的，这就是iX5 Hydrogen
宝马表示，如果基础设施问题得到解决，产品线中的其他i系车型也可能引入氢燃料电池技术，例如i3、iX3和i4。
08/21 12:00评论(0)
老配方，新做法。
08/21 10:00评论(1)
这款C级别全地形旅行车旨在满足不想购买GLC，而普通的旅行车又不足以满足偶尔外出撒欢需求的消费者。
08/20 13:00评论(2)
捷尼赛斯GV60是该品牌第一次针对电动SUV的尝试。
08/20 8:38评论(0)
很显然，中国新势力造车的核心卖点就是智能驾驶。失去了这点，中国造车行业就失去了想象力。
08/17 9:00评论(38)
依旧是那款熟悉的“大G”
08/17 4:43评论(0)
该组织也是在2019年封锁当时还在法兰克福举办的车展正门的罪魁祸首。这在当时已经引发了轰动。
08/15 11:00评论(2)
Stefan Winkelmann在受到采访时也表示：“我们把超级电容视作过渡的桥梁而不是未来的结果，因为它对于未来的排放标准而言仍然不够。””
08/12 11:00评论(0)