累计减产18.5万辆，一汽丰田上半年销量被广汽丰田甩在了后面

过去20多年，一汽丰田销量一直压制着广汽丰田，然而去年其销量已被广汽丰田赶超，并且今年上半年被甩下十一万余辆。

汽车早报 | 全国首家整车能效开发试验室在北京落成启用 五菱营销高管周钘加盟小米汽车

上汽集团：智己L7开启批量交付 预计本月底将突破1000台。

八轮融资累计170亿，交付量已处于第一梯队的哪吒汽车融资前景堪忧

作为对比，近期深陷拖欠员工工资危机的奇点汽车累计融资也超170亿元，并且其还没实现量产交付。

“女版巴菲特”投资公司报告：未来五年传统汽车公司价值将下降60%以上，单位销量与企业价值的紧密性被打破

ARK Invest认为，向电动化和自动驾驶的转变反而使得行业处于危险中，汽车行业显然被高估了。

第二大股东高位减持，中通客车今日跌停成交额近60亿元

中通客车近32个交易日累积涨幅超540%。

欣旺达子公司拟收购阿根廷矿权项目，动力电池公司加速争夺锂资源

7月马斯克推特称“锂电池就是新石油”。

2022年中国汽车经销商百强榜：中升超过广汇位居榜首，仅前两名营收破千亿

中升集团2021年营收超过广汇集团，成为国内第一大汽车经销商集团，主要由于其去年完成对仁孚中国的收购。

汽车早报｜上半年车辆购置税同比下降30.7% 奥迪、保时捷和宾利电动汽车因大众软件问题延迟上市

到2030年前，我国将新增100余项智能网联汽车标准。

汽车业全球裁员潮渐起，电动汽车公司走在了前面

特斯拉、Rivian、大众软件部门以及自动驾驶公司 Argo AI，从电动汽车公司到汽车软件和自动驾驶都在最近宣布裁员。

比亚迪回应“巴菲特减持”传闻，未发现伯克希尔哈撒韦公司减持申报记录

据港交所最新数据，在比亚迪大股东权益增减持申报记录中，尚未发现有5%以上股东最近申报持股增减持。

再次被曝拖欠员工工资、CEO被限制高消费，成立近八年的奇点汽车首款车型还没实现量产

新势力谋求上市为造车“输血”是另一条出路，然而奇点汽车上市之路并不顺。

6月乘用车销量同比增长22.6%，长城汽车被特斯拉挤出销量前十

目前国内疫情高点已过，目前复工复产迅速到位，7月乘用车生产能力很强，预计产销同比实现20%左右增长。

汽车早报 | 何小鹏称年产40万辆会成为新势力造车门槛 动力电池回收行业景气度高涨

江汽集团：6月销售量达4.3万辆，同比增长4.86%；吉利汽车：6月总销量较去年同期增长约26%。

美国银行报告称2025年通用和福特的电动车销量或将超过特斯拉

特斯拉过去几年并没有最高效地使用其资本，产能扩张也没有预期那么快。

大众集团CEO迪斯：将在中国进行大规模投资，聘请数千名软件工程师

仅仅从其它公司挖掘人才可能还不够，我们还需要在中国落实一些重大的举措。

1至5月全球电动车电池装机量前十名中六家中国公司，欣旺达同比增长近8倍

许多中国电池制造商处于上行趋势，增速大多高于市场平均水平。

比亚迪超越特斯拉成为上半年全球新能源汽车销冠，后者二季度交付量环比下滑18%

比亚迪汽车板块毛利率自2020年的25.2%下滑至2021年的17.39%，据特斯拉2021年财报，2021年特斯拉毛利率为29.3%，较2020年提升3.7%。

张俊被任命为DS品牌中国区总经理，上半年在华销量仅千余辆

数据显示，2019年法系车中国市占率跌至0.6%。东风雷诺2019年销量暴跌至2万余辆，神龙汽车销量为11.4万辆，不足2019年销量目标的50%，DS品牌销量仅为2000余辆。

6月新势力销量集体回暖：广汽埃安三度破2万大关，蔚来首次破万，仅极氪环比下跌

极氪汽车是7家中唯一一家环比下跌的品牌。

汽车早报｜6月中国汽车经销商库存预警指数降至49.5% 机构称预计特斯拉二季度交付量为29.5万辆

艾睿铂发布全球汽车行业展望：芯片及原材料紧缺问题将持续至2024年。