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去年同期已公布奖金安排，今年一些部门仍“毫无动静”。
09/13 16:18评论(2)
追觅只坚持了一年，高调造车业务就陷入停滞，它也从未跨越过那条量产的分水岭。
09/04 16:23评论(0)
两家公司在中国汽车市场的下一轮距离，或将越来越多地由海外经营能力决定。
08/31 13:14评论(0)
星宇股份最新业绩反映出订单和利润压力，但现有指标尚不足以说明公司需要通过一次性解除107名应届生劳动合同来应对资金紧张。
08/28 21:05评论(0)
小鹏能否持续盈利，一方面取决于汽车毛利率能否回升，另一方面则要看技术服务能否拓展至更多客户，以减少对单个项目阶段性收益的依赖。
08/25 19:31评论(0)
星途由负责国际业务的张贵兵接手，是奇瑞为该品牌摸索的一种新解法。但星途需要真正回答的，仍是奇瑞能否独立建立一个有品牌个性的高端汽车品牌。
08/19 13:00评论(0)
过去，年轻、运动和操控性是领克的品牌属性。而现在，领克产品范围扩大了，动力线路多元了，但消费者对其品牌认知尚未同步变得清晰。
08/19 11:30评论(0)
通过股权投资、产品开发和渠道能力建设与华为深度连接。但随着华为相同技术覆盖越来越多的品牌，其独特性正在下降。
08/11 21:17评论(0)
对于几轮调整的原因，受访者将其指向公司的经营压力，以及与公司业务重心和内部资源配置调整有关。
07/30 14:00评论(0)
本田已经有三十年没有面对全球业务岌岌可危了，他们从曾经的创新者变成了一个行动迟缓者，保住中国业务可能是转型的关键。
07/24 16:06评论(0)
这些已经停止销售汽车的展厅被留在原地，正在等待新的经营者。
07/13 8:00评论(0)
小米澎程把小米汽车带入一个更难靠性能和设计完成说服的市场。可变空间能帮助它避开大型SUV配置同质化，也会让交付、可靠性和真实使用频率更早接受检验。
07/09 12:23评论(0)
但对保时捷而言，更难的是，当中国高端车用户对豪华的理解发生变化，其品牌和产品还能否继续支撑高溢价。
07/03 13:33评论(0)
D99要验证的，是零跑依靠成本控制、配置价格和性价比建立的竞争逻辑，能否在更高体验门槛的MPV市场成立。
06/27 10:38评论(0)
全新理想L8搭载的自研5C电池在发布会上并不算显眼，却显示出理想正在把电池能力从供应链合作，进一步沉淀为自身的系统性能力。
06/26 11:20评论(2)
奔驰在华人员调整并非某一个部门的短期收缩，而是销量下滑、成本控制和组织效率压力共同作用后的连续反应。
06/25 12:47评论(0)
若日产与奇瑞最终协议达成，相关车型最快有望于2027财年在日产位于英国的桑德兰工厂一号生产线投产。目前，双方尚未披露具体生产车型、产量及供应链安排等更多细节。
06/17 13:57评论(0)
从今年4月起，星愿在吉利银河总销量中的占比突破50%，并连续两个月保持在54%以上。这意味着，银河每卖出两辆车，就有一辆来自星愿。
06/12 15:10评论(0)
智能化时代，汽车公司需要保持技术的先进性和产品差异化。关键芯片掌握在自己手里，能降低供应链不确定性。
06/08 18:29评论(0)
比亚迪已经把智能化推向战略高度。它能否像当年普及DM混动技术一样，取决于这些智能化功能可否变成用户日常感知的体验优势。
05/31 21:57评论(0)