【出海头条】中国电动车卡位加拿大：奇瑞与比亚迪开始行动了

加拿大市场规模有限，但进入门槛清晰且合规路径明确，试错成本相对可控。在北美贸易整体不确定性上升的背景下，加拿大成为少数中国汽车公司可操作的成熟市场。

长安福特年销量首次跌破10万辆，美国车企进入守势阶段

跌破10万辆之前，长安福特的销量已经在低位徘徊多年。2025年，这家合资车企的终端零售规模终于触及一条被业内反复提及的“生存红线"。

每年4.9万辆配额，加拿大对华电动车关税从106.1%降回6.1%

汽车行业分析师认为，加拿大此次下调对华电动车关税后，会吸引中国品牌考虑进入该国，但真正要站住脚跟，还得在当地搭建销售和售后体系，仍是一笔不小的投入。

广汽本田收购发动机厂背后：本田系结束在华“一项目，两公司”时代

当年“一个项目，两家公司”的格局，是产业政策约束和多方博弈的产物。在本田系在华销售承压的背景下，曾经的东风本田动力已不再是早年间那种稳赚不赔的现金牛了。