亿航成全球首家盈利的eVTOL公司，目标2025年产能突破1000架

2024年亿航智能累计融资将近1亿美元，现金储备超过11亿元人民币。

【独家】民航局对海航开展“全面运行安全审计”

“这个属于专项安全审计，性质比较严重。”

eVTOL“融资狂魔”沃兰特：一年融6轮起死回生，拼杀低空经济大浪潮

2025年目标是两架研制批飞机下线，两架交付批飞机进入生产环节。

南航物流IPO突然中止，受大股东南航亏损拖累梦碎“A拆A”

谋划的全货机运力引进和数字化建设都将受阻。

中国商飞“二把手”到任，今年国产大飞机C919产能将爬坡至50架

沈波在中国商飞一手抓核心研发、一手抓管理决策和党建。

乘客航班上昏迷抢救无效死亡，监控和处置流程存争议，川航回应：目前尚未与家属达成一致

客舱是否安装监控以及机上突发疾病处置程序成为争议点。

航司卖机票不能低于200元？知情人士：属实，已实施一段时间

有来自国有大型航司的市场营销人士告诉界面新闻，各航司价格战严重时，民航局会出面进行调节。

武汉单体酒店业主：时机已成熟，准备在中下游市场打造自己的连锁品牌 | 在春天许一个愿望

聊起来对于标店及未来连锁品牌的规划畅想，肖雅星显得胸有成竹，她要做的连锁酒店有诸多创新之处。

航旅纵横被国航暂停使用“成都双流至北京首都”航线电子登机牌

订座系统、离港系统是航旅纵横及其背后中航信集团与航空公司建立的最底层合作。

中消协点名批评的“付费选座”背后，藏着航空公司赚钱的大秘密

行李和选座服务贡献超50%，“吃相太难看”。

2024一线城市机场“满血复活”，创我国民航发展史新高，上海浦东机场力压广州白云机场夺冠

经过2024年一年的发展，疫情期间被洗牌的北上广深机场格局已得到修复。

东航C919机队规模增至10架、首次开通出入境航班，国产大飞机能否走向盈利？

香港成为东航C919定期执飞商业航班的第9座城市，也是首个内地以外城市。

国货航深交所上市：股价飙涨超390%、系年内最大规模IPO

三大航物流板块距离齐聚A股又近了一步。

韩国失事客机所属济州航空，五年间曾缴纳安全罚金37.38亿韩元

济州航空共运营40架飞机，均为波音737系列飞机，其中38架运营中、2架停场，平均机龄达到14.8年。

低空经济元年开启：eVTOL主机厂走到聚光灯下，多省市竞逐“天空之城” | 回望2024⑪

到2030年，我国eVTOL市场保有量有望突破10万架。

阿塞拜疆航空公司一客机坠毁，涉事机型为巴航工业E190

中国驻阿克托别总领事馆称，经初步核实，阿克套附近失事客机上没有中国乘客。

【深度】低空经济元年开启，eVTOL技术哪家强？

相比“倾转旋翼会走向一家独大”的判断，持“未来多种技术路径会并存”观点的还是占多数。

上海低空经济国资平台成立：注册资本9亿元、背后有机场集团等六大股东

股东方覆盖了低空经济产业的多个环节，涉及机场运营、基础设施建设、信息通信、投融资等。

小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车上海首飞，2026年量产交付

规划产能年产一万台，售价不超过200万。

锦江旗下品牌首次规模化出海，5年将在东南亚拓展超百个酒店项目

锦江酒店（中国区）将携手马来西亚酒管集团RIYAZ推进锦江都城、暻阁、非繁云居、麗枫、锦江之星五个品牌落地东南亚市场。