去年新能源车险整体亏56亿，人保、平安、太保率先跨过盈亏线

在行业整体承保亏损56亿的背景下，头部财险公司凭借数据与成本管控优势，已率先在新能源车险业务上实现盈利。

超预期！A股五家险企去年净利增超22%，权益投资扛旗、分红险重塑负债端

2025中国人寿等五大A股上市险企合计实现归母净利润 4252.91亿元，同比大增22.4%。

监管亮剑银保！堵死“小账”灰色地带，千亿市场迎洗牌

行业竞争从 “拼费用” 全面转向 “拼内功”。

6.6%！新华保险2025年投资收益率亮眼，2026年布局主线敲定

新华保险管理层明确，2026年权益投资聚焦新质生产力等三大主线。

新掌门首秀！张道明勾勒“财险一哥”人保财险发展路径

张道明预计人保财险2026年的车险发展与市场同步，高质量发展新能源车增量业务。

中国人寿2025年利润大增44%，总裁利明光回应四季度亏损

中国人寿董事长蔡希良用“满堂红”来评价2025年的业绩表现。

长护险三年全国铺开，银发产业迎来“支付底座”

长护险从试点走向全国建制，不仅补齐失能保障短板，也以“保基本”撬动商业保险与养老产业分层发展，成为连接社保与银发经济的关键支点。

从“保费堪比豪车”到“直降30%”， 小米SU7车险变局背后的车企布局

在车企入局趋势下，新能源车险定价与竞争逻辑正在发生调整。

万亿级商业航天保费规模仅约8亿，航天保险定价体系待变

行业已开始探索风险共担机制。

“理财”变保单、贷款交保费：67岁老人被卖出500万期交保险｜界面金融315

在复杂产品结构和销售话术之下，一些老年消费者被诱导购买高额长期保险产品，并通过保单贷款支付保费，维权过程困难重重。

税收政策生变，高杠杆、低保费的定期寿险涨价了

税收政策调整、利率下行等因素推动定期寿险费率上调，但其“高杠杆保障”属性仍具配置价值。

霍尔木兹困局致航运保险收紧，部分航次现需临时单独投保战争险

中东局势紧张叠加霍尔木兹海峡航运放缓，国际保险市场迅速上调甚至暂停战争险承保，全球航运风险正在向更高成本与更严保险条件转移。

“加快发展商业健康险”写入政府工作报告， 创新药支付迎来新变量

今年政府工作报告首次将商业健康保险与创新药和医疗器械发展并列提出。

分红险保证利率降至1.25%，中英人寿破冰意味着什么？

随着保底利率跌破1.5%，分红险收益结构加速从“确定性承诺”转向“收益共担”，资产端配置空间释放，但销售与兑现能力面仍待观察。

两年注销60家法人牌照、清退数千分支机构，保险中介加速洗牌

监管集中出清保险中介机构，行业“撤退潮”加速，在强监管与盈利承压背景下，市场正从规模扩张转向能力竞争。

投教·保险｜3亿美元天价保单诞生！富豪为何热衷押注指数型万能险？

指数型万能险因兼具保障与收益属性受到关注，但其复杂性与适配门槛仍待市场检验。

险资权益投资进入加速期，去年股票、基金投资余额大增1.6万亿元

长期资金在资本市场中的地位正在上升。

无一亏损但五家净资产缩水，银行系险企“赚得多但家底薄”？

2025年银行系寿险盈利显著修复，但部分公司净资产大幅下滑，偿付能力安全边际收窄，资本约束正倒逼行业战略转型。

一道“算错”的数学题：香港保险年回报率20%从何而来

“有些客户以为自己买的是‘高收益保险’，实际上承担的却是高杠杆金融风险。”

中邮人寿董事长辞任，两个月后将满60周岁

在保费规模继续扩大的同时，中邮人寿2025年的盈利表现、投资收益和偿付能力指标出现分化。