数据 | 京沪高铁现在能“躺赚”,那以后呢?

李胤烽 吴煜鹏 11/14 13:32 | 评论()

收入端,乘客数量逐年上升,票价总体有升有降,完成收购后将同时增加票价和服务费的收入;成本端,营业成本增速放缓,员工减少同时薪酬却上升。[ 查看全文]