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无人驾驶汽车在多国的产品筹划中迎来了一个非常不错的市场发展机遇,在整合了与之相关的智能汽车技术、车联网技术之后,它可为驾驶者带来的也不仅仅是安全行车这一点。
04/27 16:39评论(0)
无人驾驶与半自动驾驶值得我们千呼万唤始出来了。
04/27 11:30评论(0)
谷歌微软是一对名实相副的冤家,但据外媒透露,谷歌微软近日达成了一项协议,双方将撤销在全球各地对对方发起的监管投诉。此外,未来双方将会努力通过协商来解决问题,而不轻易投诉到监管层或者利用法律武器。
04/26 9:25评论(0)
企业级服务需要足够的耐心和投入,加上足够的时间周期培育,才能出成果。最终成功的,取胜的一定是产品和服务,而非简单的营销手法。
04/25 10:55评论(0)
阿尔法狗战胜世界棋手引起多大的喧哗,就有拥护多大的期待,但你以为这就是人工智能的风姿了吗?这个精于围棋技能的机器人仅是ANI初等级的跃龙门。
04/19 8:26评论(0)
科技产品的淘汰制度,比起物是人非要来的残忍。
04/17 23:53评论(0)
虽然BAT都以一个不错的切入点进入了车联网或者说后装市场,但是或多或少的在其中都存在着一定的市场短板。但从长期来看,BAT驾驭下的图商们自然更有市场潜力。
04/17 1:46评论(0)
互联网趋势走动异常活跃,以至于领域化的联网成为主流。物联网、车联网就像洪水般刺激着传统行业,甚至有代替的趋势。如今 “智能”行业的局势:创业成为热流,创新成为招牌,技术成为口碑。
04/15 11:03评论(0)
除了媒体的轰炸和各大展会上的新概念,汽车还是那辆汽车,驾驶还是那样驾驶,车联网并没有如愿的改变我们的生活。
04/13 10:39评论(0)
库克的时代,越发让果粉怀念乔布斯。
04/11 11:24评论(0)
在互联网时代关于竞争的故事每天都在上演,但在同一领域内,兼并融合又成为近些年来的潮流,而同属二手车C2C领域的瓜子和人人车最后究竟是厮杀到天明还是把酒笑言欢,携手搞基呢?
04/08 8:58评论(0)
对于二手车电商来说,经历了2015年的火热之后,要做好过冬的准备了。正如「冰与火之歌」时常提到的「凛冬将至」。
04/07 9:41评论(0)
百度的基因是技术型的,百度的未来必须维系在技术上。技术才是百度的未来。
04/06 10:07评论(0)
互联网厂商、后装企业、图商未来都逃不过跟车厂深层次合作的终点站,而这样的合作苗头一旦在现在某一个停靠的瞬间得到了呈现,未来的所有人必然都要搭上这辆不可缺少的汽车。
04/03 23:30评论(0)
对于滴滴、Uber等共享出行模式来说,依旧还是冰火两重天。
10/11 22:21评论(0)
上有政策,下有对策,被运营商运用得如此精妙。
09/30 9:53评论(0)
虽然协同办公市场方兴未艾,然而既满足“集成、简易、移动、云”特质,又具备足够强大技术能力的厂商实在寥寥无几。
09/24 15:38评论(0)
在诸多的细分行业,都涌现出了小米、特斯拉、Uber、韩都衣舍们为代表的维新派,发起了对传统派的挑战。从用户选择和用户体验来判断的话,维新派们已经占得胜利的先机。
08/05 17:59评论(0)
其实神州专车和Uber代表的是两种企业价值观的较量。不管公关和营销如何裹挟用户,公平和正义是必然趋势,企业应该反思商业道德的底线在哪里。
06/26 11:20评论(0)
百度的CarLife瞄准的是O2O,流量变现;阿里的YunOS通过电商变现;而腾讯系的WeDrive必然依靠社交用户流变现。本质上来说都是生意,BAT三家的殊途同归。
06/15 14:07评论(0)