奥迪一汽成立,最耐人寻味的是股份比例,中德比例为4:6,意味着奥迪及大众将实现对新公司的控股,拥有更大的话语权。
01/21 12:35评论(0)
在刚过去的2020年里,用“喜忧参半”这个词来描述国内车市再合适不过,有的品牌超额完成目标,有的品牌苦苦挣扎。
01/21 12:31评论(0)
造车没有门槛?索尼、苹果、富士康等新玩家入场,有的已发布新车
刚刚步入2021年,汽车行业“造车热”非但没有停下来,反而有愈演愈烈的趋势。
01/20 21:01评论(0)
不想活在BBA阴影下,二线豪华品牌患焦虑症,女车主成救世主?
年轻化是当前大多数汽车品牌都在进行的新尝试。但针对女性用户而进行相关的营销和产品、服务内容调整,则是二线豪华汽车品牌新抓住的救命稻草。
01/15 14:55评论(0)
究竟谁才是中国汽车品牌“一哥”?
01/12 15:38评论(0)
红旗、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌的表现尤为亮眼。
01/12 15:04评论(0)
大众品牌将再推新车,明年目标为145万辆;奥迪品牌产品投放更密集,明年目标为70万辆。
01/05 15:45评论(0)
这些造车新势力中的“新势力”,无论是酝酿多年,还是刚刚半路出家,都展示出了对造车的极大兴趣。
01/05 15:27评论(0)
豪华品牌的竞争对手远不止有BBA,沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌也带给BBA不少的压力。
12/28 19:16评论(0)
部分车企的日子似乎过得很滋润,花费巨额打造展示车、股价多次涨停等,以雄厚的资金实力上演豪横。
12/28 17:32评论(0)
自主品牌在2020年不仅继续引领科技创新,还在动力方面实现了巨大突破,可谓收获满满。
12/28 17:29评论(0)
无论是“前浪”还是“后浪”,不要低估任何“浪”,想办法使自己成为最凶猛的“浪”才是真理。
12/21 21:00评论(0)
自主品牌积极布局,“换电”是发展必然方向还是车企的骗补手段?
换电模式能大大提高电网的能效利用。通过分布式蓄能,峰时换电,谷时储电,从而降低城市电网的负担。
12/17 12:23评论(0)
国内的新能源车市正处于稳步增长的状态。虽然这几年有不少新势力被淘汰,但马太效应加剧,资源必将逐渐往头部品牌靠拢。
12/10 17:23评论(0)
转型成为豪华品牌,是马自达自2018年以来多次表露的决心。
10/26 21:48评论(1)
很多自主品牌在9月份都有所回暖,有的甚至抵消了今年开局的损失。
10/26 11:08评论(0)
宏光MINI挤下Model 3。
10/26 10:36评论(0)
梅赛德斯-奔驰技术集团已经从北京北汽德奔汽车技术中心有限公司退股,后者将成为北京汽车股份有限公司旗下100%控股的独资公司。
10/19 17:04评论(0)
10月13日,奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录,双方将共同成立一家全新合资公司,该公司将生产PPE平台纯电动车型。
10/19 16:58评论(0)
作为豪华品牌的车型表现更加强劲,从已公布前三季销量成绩的奔驰、红旗及林肯等品牌来看,均实现同比增长。
10/12 15:36评论(0)