六连冠，丰田的作业，中国车企能抄吗？

丰田究竟做对了什么？而这份“作业”，中国车企能否借鉴？又该如何借鉴？

2026开年车市：补贴“断奶”首月，市场正在重新站位

在开年整体承压的背景下，大型汽车集团内部的增长结构正在加速重构。一个清晰的趋势是，在传统车企内部，自主品牌与新能源汽车业务，已经成为对冲周期波动的核心力量。

单月数据反转，欧洲车市跨过关键门槛

多家研究机构注意到，这次电动车销量反超燃油车，并不完全依赖新的刺激政策。

两年裁员10万人，欧洲零部件为什么扛不住了？

中国因素改变的是节奏，而不是根源？

德国重启电车补贴，对中国车开放，上汽MG和比亚迪或成受益最多中国品牌

大众汽车集团、斯特兰蒂斯集团等正推出更多经济型电动车型的车企，将成为该计划的受益者。

从“情绪价值”到真实改变，固态电池离普通消费者还有多远？

固态电池会带来什么？

价格战在泰国打响，中国车企在东南亚“正面交锋”

长期以来，泰国汽车市场被视为日系品牌的“后花园”。丰田、本田、五十铃等品牌在当地深耕数十年，形成了稳固的制造体系与消费惯性。不过，这一格局正在被新能源汽车打破。

大反转？欧盟拟撤回燃油车禁售令

欧盟委员会在权衡产业现实、能源与原材料约束，以及成员国之间的政治平衡后，正考虑把“2035年完全禁止内燃机新车上牌”的硬性时间表替换为以“尾气减排指标”为主的方案。

11月车市“理性回归”：补贴退潮后，谁来接棒2026？

今年以来，汽车以旧换新补贴的申请量超过1000万辆，市场拉动作用非常明显。但是，进入11月后，随着多地补贴集中暂停，市场变化随即显现。

欧洲汽车产销不如7年前，中国车企逆势崛起

中国车企正以强势步伐在欧洲市场崛起

补贴一停露原形，美国电动车暴跌，全球新能源赛道大洗牌

全球新能源车竞争正在从“补贴时代”走向“效率时代”。

10月车市看点：国资车企自主品牌领跑，纯电“双级”格局成型

乘联会数据显示，10月份，上汽、东风、长安、奇瑞、北汽等国资车企旗下的自主品牌零售同比合计增长17%，在整体车市微跌的背景下，实现了“逆势领跑”。

4.99万元，京东“造车”能否撬动换电市场新格局？

从表面上看，这是京东跨界造车的新尝试，实则是“宁王”竞速换电赛道、重构行业规则的大棋局。

特斯拉FSD明年2月获批？中国车企如何接招

FSD想在中国商业化应用，需要跨过三道关键门槛。

4天股价大涨20% 透视通用汽车的强势反弹

通用汽车如今站在一个可能“止跌反弹”的转折点上：它是否能借助政策风向与成本红利恢复盈利增长？抑或只是暂获喘息，而长周期挑战仍将如影随形？

特斯拉砸1万亿养马斯克？股东吵翻，这对赌条件太疯狂

这份薪酬方案的核心，并非一张巨额支票，而是一场持续十年的对赌。

停产2年突然复活！通用雪佛兰Bolt杀回战场

它的回归不仅是一款车型的复出，更是传统车企在电动化转型过程中，从“高举高打”回到“务实普及”的典型案例。

捷豹路虎工厂紧急停摆

这一突如其来的危机，让本就因关税压力与电动化转型受阻而举步维艰的捷豹路虎，再次陷入雪上加霜的境地。

终端零售保持行业第一，扣非归母净利润大增432%，上汽集团发布2025年半年报

整车零售达到220.7万辆，继续保持国内行业第一。

英国市场销量狂跌，特斯拉靠 “隐藏折扣” 续命

今年7月，特斯拉英国新车注册量暴跌60%，仅为987辆，市场份额缩水至0.7%，明显低于整体市场约5%的下滑幅度。这套策略恰成了“库存清理×不破价”的灵活操作。