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作为消费者的我们能做的就是慢慢等待,留给氢燃料电池汽车的时间还很长。
01/04 22:35评论(0)
在2019年,包括即将交付的特斯拉Model 3在内,保时捷、奔驰、奥迪等都有全新纯电动汽车正式和用户见面。
01/04 20:14评论(0)
无论从销售数量还是受关注度趋势来看,尽管造车新势力在今年开启集中交付大年,但依旧敌不过传统车企新能源车型的庞大阵容。
12/29 22:39评论(0)
不管是插电式混合动力汽车市场,还是增程式电动汽车市场,都存在严重的鱼龙混杂现象。
12/28 22:42评论(0)
在当下用车环境下,插电混动版车型(PHEV)相比纯电动车型,更容易被消费者所接受,同理今年车企发布的插混车型数量也超过纯电动车型。
12/28 22:34评论(0)
自燃油车市场开始遭遇寒冬时,新能源汽车市场的表现就一直风风火火,并且保持了多月。
12/27 16:11评论(0)
电池液冷系统,说通俗一点就是通过循环电芯周围的液体进行加热与散热,给电池加一个“暖宝宝”,从而让电动车的电池始终保持在一个合适的温度。
12/27 13:06评论(0)
传统燃油车与新能源汽车“此消彼长”也让众多车企意识到,发展新能源汽车已经迫在眉睫。
12/26 16:26评论(0)
作为新能源汽车的一种,氢燃料电池车可谓综合了传统燃油车及电动汽车的诸多优势。
12/20 16:42评论(0)
虽然目前新能源汽车领域仍是一片红海,但车市竞争如此激烈,出局与入局的戏码几乎每天都在上演,再加上新能源车补退坡,这让很多车企每天都在思考怎样在激烈的竞争中脱颖而出。
12/20 12:00评论(0)
事实上,中国已经成为世界上最大的新能源汽车市场,新能源技术在中国的发展已经相当迅速了。
12/12 17:16评论(0)
共享汽车发展势头都很猛,新车一批批地投放。
12/05 16:17评论(0)
在很长一段时间内,大多数车企都是通过向外部采买动力电池,只有特斯拉和比亚迪有自己的动力电池工厂。
11/27 22:53评论(0)
轿车、SUV以及MPV市场均呈现同比下滑态势,但新能源市场依旧没有让大家失望,10月批发销量达到11.7万台,环比增长19.1%,同比增长84.8%,纯电动车型增长75%,丝毫没有受到车市“寒冬”的影响。
11/21 15:51评论(9)
造车新势力最多能活2、3家。
11/15 11:48评论(0)
前三季度实现销售8.17万辆,北汽新能源做世界一流还得再努力
新能源汽车已渐成拉动车市增速和增量的核心动力。
11/07 22:55评论(0)
前途K50为了保证轻量化,全车除了前后保险杠和左右侧裙四个易损件外,其它车身覆盖件全部采用碳纤维复合材质,总重量仅有46.7公斤。
11/06 14:24评论(0)
我国早就将新能源汽车作为战略性新兴产业而加以大力支持发展,并明确了“三横三纵”式的研发布局(包括混合动力、纯电动、燃料电池三种类型)。
11/01 22:09评论(0)
很多人都说乙醇汽油不好,而且在德国,乙醇汽油也是被禁止了的,那它到底不好在哪?
11/01 15:59评论(0)
动力上,奔奔EV 360搭载了最大功率为55kW的永磁电动机,峰值扭矩为170N·m,最高车速为125km/h,采用了旋钮式换挡机构,搭载了长安最新的电机驱动系统和能耗分配系统,保证电机和电池的科学使用,增加使用寿命。
10/30 14:41评论(0)