中国汽车工业协会预计,2023年中国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,全年增长3%左右。
02/21 18:18评论(0)
汽车业观点 | 放开造车资质将缩短行业试错过程 产能过剩才能产生竞争
“而从没造过车,又想要造车的新势力,汽车行业可以借鉴一下证监会的注册制改革,从审批逐步过渡到注册,不能最后把造车资质变成股市的‘壳’。”
02/18 13:13评论(1)
极氪再次回应近期负面传闻:与事实严重不符,公司法务部门已介入
“极氪始终严格遵守与消费者已经签署的购车协议,不存在对已签署的购车协议进行单方面私下修改,恶意损害消费者权益的情况。”
02/17 20:05评论(8)
特斯拉京东旗舰店上线两天关注超50万,不卖车的网店到底有何魅力?
截至目前,特斯拉已经在国内三个电商平台拥有店铺,几乎覆盖了国内所有主流电商渠道。
02/16 15:51评论(2)
日韩品牌占据J.D.Power2023汽车可靠性排名前三席,雷克萨斯重回榜首,路虎垫底
日系与韩系品牌共同包揽了前十名中的七个个席位,排名前三的品牌均出自日本或韩国。
02/14 14:52评论(3)
马自达在华销量连续5年下滑。
02/14 11:21评论(33)
即使最终与奇瑞达成合作,自游家糟糕的融资能力也无法获得较低的代工费用和稳定的产能。
02/10 18:00评论(0)
汽车早报|余承东称车BU人事调整不影响汽车战略方向 雷军称一半时间放在汽车业务明年量产不算晚
“中国激光雷达第一股”禾赛科技纳斯达克上市
02/10 8:47评论(0)
代理制的落实是宝马在华经销商体系转变的第一步,同时也是重要的一步。
02/08 14:31评论(6)
汽车早报 | 比亚迪高管称有意在欧洲建厂 长城汽车1月销量“腰斩”
福特CEO称其工程师效率相较竞争对手更低
02/08 8:41评论(17)
新联盟协议将持续15年。
02/07 13:00评论(0)
三家日系汽车公司在2023年相继进行人事或组织结构调整。
02/03 18:20评论(0)
是否跟随特斯拉降价让汽车业分化为两个阵营,利润与市场份额成两难选择
特斯拉在降价后仍可以产生可观利润,但传统汽车制造商普遍缺乏这样的喘息空间。
02/02 17:17评论(3)
汽车早报 | 大众将加快推进奥迪一汽新能源汽车等项目 特斯拉去年因比特币减值损失2.04亿美元
路特斯科技将通过与LCAA合并上市
02/01 8:32评论(5)
雷诺方面表示,协议达成对雷诺日产双方就确定联盟新基础的讨论有着里程碑意义。
01/31 16:16评论(0)
春节期间多家新能源汽车品牌推出降价促销活动有效拉动了车市整体升温,间接推动了节后汽车板块走强。
01/30 16:36评论(0)
丰田进行重大人事变动,资本市场反应冷淡、分析师认为无法快速转变战略
在消息宣布的第二天丰田股价并未发生明显变化,这意味着投资者普遍认为丰田在可以预见的未来不太可能出现重大改革。
01/28 17:07评论(0)
探访 | 工厂被曝停产,直营展厅、经销商大批关门,威马汽车真能靠借壳上市翻身吗?
据悉,目前上海已有近一半展厅关门,而在北方新能源重点城市北京,威马线下门店几乎全部关闭,销售渠道基本处于瘫痪状态。
01/17 11:11评论(30)
汽车早报|小鹏将在欧开设四个交付服务中心 蔚来单日换电量首次突破5万次
江淮汽车称不存在大众收购江汽概念;日产雷诺本月将就重组日产-雷诺联盟达成一致
01/17 8:28评论(1)
探访 | 3天新增3万、巅峰日近8万订单?特斯拉降价后的真实销量没有这么疯狂
界面新闻从北京蟹岛特斯拉交付中心处获悉,近期该中心的交付工作并没有因为降价而显著增加,工作节奏与上月基本相同。
01/12 15:15评论(1)