极星美股上市遇冷，投资者热情减退，未来电动汽车行业在资本市场面临较大波动

有多家电动汽车制造商近期发现，投资者最初对他们的热情正在逐渐蒸发，最直接的表现就是其股价的大幅波动。

汽车早报 | 上海汽车恢复至疫情大爆发前正常水平 蔚来汽车回应遭灰熊做空

奥迪一汽新能源汽车项目正式开工；特斯拉加州自动驾驶部门裁员约200人；法雷奥将为宝马电动汽车平台提供先进驾驶辅助系统。

新供应商电池存在缺陷，大众ID. Buzz被迫暂停生产

此前有消息称，该供应商预计也将会为其他MEB平台车型供应电池零部件。

东风旗下岚图电动车首燃，5月品牌销量仅906辆

作为东风旗下的高端新能源品牌，岚图在宣传层面一直强调其电池安全性。

市场对二手车新政反响不一：经销商短期亏损长期看好，高档车利润将大增，上海受益恐有限

综合来看，国内二手车产业依旧拥有着较为乐观的发展前景。

汽车早报 | 马斯克首次回应裁员并详解计划 小鹏汽车累计交付量突破20万台

乘联会崔东树表示疫情和原材料紧缺涨价并未影响新能源车的强势走势。

威马创始人沈晖：纯电市场价格战已经开始，用户争夺是未来销量关键

今年4月，威马发布纯电动SUV EX5，该车型最高补贴幅度超过8万元。

5月MPV销量出炉，赛纳夺冠，别克GL8和传祺M8分列二三名

相较来说，并无突出优势的别克GL8在南北丰田的双面夹击之下恐将难以招架，MPV市场份额或将重新划分。

通货膨胀叠加供应链压力，全球电动车掀起涨价潮，特斯拉毛利将再创新高

对于特斯拉来说，涨价或许更多是在订单充足情况下，让营收和毛利进一步提升的手段

汽车消费刺激政策效果开始显现，上海经销商加大优惠清理库存，北京仍在缓慢复苏

对于消费者来说，在政策与大幅度优惠的双重加持下，当前是一个不错的购车时机。

海外观点：决策快速灵活、不会过度干涉子品牌业务，吉利汽车在欧洲市场彻底爆发还需要多久？

吉利迅速且果断地调整其业务是为了发展电气化和自动驾驶等热门技术，以迎合汽车行业未来发展趋势。

汽车早报 | 工信部：研究新能源车辆购置税优惠延续政策 富士康泰国电动车合资公司获批

理想汽车顺义产业园二期项目开工，预计2023年投用

领克推出全新混动车型，能否摆脱销量增速不佳困境？

短短几天内，领克频频向外界释放其在混动领域的最新动向，不难看出，领克似乎已经决定继续深耕混动汽车。

比亚迪市值突破万亿大关，成为中国首个跻身万亿俱乐部的汽车公司

比亚迪的高市值主要源于业界对其业务以及未来发展趋势的普遍看好，尤其是处于蓬勃发展期的电池业务。

起大早赶晚集的百度造车终于有了实质进展，悬念是集度量产车能实现概念车90%吗？

新势力格局已逐渐形成，集度需要再快一点。

【深度】中国汽车公司加速崛起，准备好迎接下一个“现代”或“丰田”了吗？

这是一个很大胆的预测，但如果反过来看，作出中国不会出现这样的汽车公司的假设需要更多勇气。

汽车早报｜比亚迪市值跻身全球车企第三 福特奔驰等汽车制造商或将使用苹果Car Play软件

保时捷将以合作伙伴关系为6家初创公司提供资金

券商预计三季度汽车销售增长有望达到20%，本轮消费刺激效果将远超市场预期

随着复产复工有序展开，收入预期开始逐步回升到正常范围，汽车销售数据将得到有效提升。

特斯拉将暂停全球招聘，马斯克直言需要裁员约10%

如果裁员按计划进行，被裁总人数将在近万人左右。

理想获得保险经纪牌照，多家新能源造车势力入局保险中介领域

汽车新势力公司的直营销售模式是主要推动因素。