长安汽车触及跌停，实控人及一致行动人提前终止减持计划

28日龙虎榜数据显示，长安汽车被国元证券上海虹桥路证券营业部买入3.09亿元，深股通专用买入1.88亿并卖出3.15亿，国泰君安证券北京知春路证券营业部卖出8.56亿元。

近四年内市场份额增长超四倍，威马沈晖称电动车的下一个赛道必然是中级车

从布局和销量来看，中型车都是威马汽车的主力车型。

2022年全球汽车零部件供应商百强榜：十家中国企业上榜挤进第二梯队

84家企业2021年营收较2020年实现增长，前十强企业的销售总额达3215亿美元，德国博世和日本电装2021年营收超过400亿美。

哪吒汽车启动股份制改制，计划今年赴港IPO，360公告披露其2021年净亏损近30亿元

此次股份转让或许出于哪吒汽车为上市进一步优化股权结构，360的部分股权转让后仍持有哪吒汽车10%以上的股份。

2021年汽车行业董事长薪酬榜：前五位平均薪酬582万，福耀玻璃曹德旺以近700万元位居榜首

模塑科技归2021年母净利润为负2.032亿元，同比下滑1144.07%，其已连续两年归母净利润下滑。

汽车早报｜乘联会预计6月狭义乘用车零售销量增长15.5% 研报称当前汽车板块估值逐步回落至历史低位

华泰证券：预计第三季度国内乘用车销量同比增长20.0%，第四季度销量同比增长15.6%。

券商预测理想L9有望成爆款车型，11家供应链公司6月累计涨幅超20%

理想汽车供应链主要A股公司6月累计平均涨幅高达18.68%，远高于同期上证指数涨幅2.53%，多家券商预测理想汽车及其产业链公司将受益。

极星汽车拟于本周借壳上市，2021年全球销量不到3万辆

成立5年，极星汽车至今已更换了4任中国区CEO。

欣旺达汽车动力电池业务或将分拆上市，新势力加持后装车量排名升至第五位

欣旺达2022年2月已公告19家企业拟向其增资24.3亿元，其中涉及新势力蔚小理，上汽、广汽、东风等优质车企的关联企业。

汽车下乡最利好哪些公司？52个汽车品牌参与，比亚迪、五菱及奇瑞等中低端车型或受益最大

考虑到具有10万元以下车型的供给优势和较为良好的销售网络，比亚迪、五菱、奇瑞及长安整车厂的受益可能性较大。

铃木汽车重返中国市场？这次它也许会瞄准微型电动车市场

铃木250万的销售目标基于电动化技术开发的大前提，如果重返中国市场也不排除会选择电动化产品策略。

汽车早报 | 奥迪因车型命名相近向蔚来提起商标诉讼 比亚迪投资我国首家碳化硅外延晶片制造商

安凯客车：新能源车销量占公司总销量比重已超50%

长安汽车实控人减持股票后股价涨幅回调，1至5月新能源汽车销量市场份额仅为3%

长安汽车新能源汽车销量并不在第一阵营，1至5月新能源销量为5.1万辆，市场份额为3.0%，厂商销量排名仅第八。

多家客车品牌5月销量同比下滑，宇通客车、亚星客车跌幅超50%

部分客车品牌陆续公布5月客车产销快报，金龙汽车5月销量为2912辆，同比下滑23.77%；宇通客车5月销售量为2237辆，同比下滑51.34%；亚星客车5月销量为50辆，同比下滑54%；中通客车5月销售量为482辆，同比下滑37%；曙光汽车5月销量为50辆，同比增长138%。

汽车早报 | 特斯拉中国出口逾2.2万辆 AMD中国回应蔚来高管否认有合作

2022年第一季度车险市场恢复增长，“车险综改”后消费者减少保费支出1047亿元。

5月乘用车销量回升：一汽大众反超比亚迪回归榜首，上汽通用同比跌幅最大

供需两端均明显改善,自主品牌同比增长高于行业。

王传福股东大会传递关键信息：速度制胜、关键智能技术自研、规模化降成本

王传福在会上指出，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。

进口汽车报关单价首次突破40万元，前十大品牌中奥迪和斯巴鲁销量降幅最大

进口汽车市场销量整体大幅下滑，进口汽车报关单价却逐年提升，首次突破40万元大关。

5月新势力交付量集体上升，4家品牌交付量再度破万，蔚来增速低迷

汽车行业供应链复工复产明显改善，多家新势力再度挤入每月万辆交付区间。