汽车早报 | 大众将向欧洲出口中国制造的电动汽车 福特电动汽车改革遭遇经销商抵制
东风风行宣布5年内停产燃油车;观致汽车被多地法院列为执行人
12/05 8:21评论(0)
哪吒汽车蝉联新势力销量冠军,“亏损换销量”局面还要持续多久?
被张勇誉为“100万元以内最好轿跑”的哪吒S是否会帮助哪吒汽车完成高端市场梦,还有待市场检验。
12/02 15:18评论(0)
对话芯驰科技董事长张强:智能化及“缺芯”为国产芯片厂商提供新机会
和海外芯片大厂相比,本土化定制及快速服务响应是国产芯片厂商最大的优势。
12/01 16:16评论(0)
紧跟比亚迪,埃安宣布涨价3000至8000元不等,今年已完成销量目标
受新能源汽车补贴在今年年底正式退出影响,明年年初国内新能源车市将再掀起一轮规模不大的涨价潮。
12/01 13:18评论(2)
宝沃汽车正式结束8年中国市场之旅。
11/30 16:16评论(1)
账上缺钱,总部门可罗雀,用户中心停用,经销商拿不到车集体退网,威马能否活下去?
11/29 13:03评论(84)
对于小鹏汽车而言,降本增效是目前最关键的事情。
11/28 14:14评论(6)
汽车早报 | 理想L9、L8部分车型延期交付 李斌称蔚来手机研发进展顺利
极狐汽车回应北汽将和华为推出“智选车” 大众CEO承认车机系统不理想
11/28 8:14评论(0)
投资1.5亿元,启动在华第三座研发中心,博世新兴领域销量占比45%
“对博世这样一家130多年时间的老企业而言,‘新生’对于继续存活下去非常重要。”
11/25 11:21评论(0)
多名博主将起火原因指向了店内停放的一辆特斯拉Model Y。
11/24 20:54评论(6)
小米称造车不会对公司运营产生影响,前三季度已投入18.65亿元
自去年3月官宣造车以来,小米开始大手笔向电动汽车产业链公司投资布局。
11/24 11:30评论(0)
上汽通用又投200亿加码电气化,转型“阵痛期”还将持续多久?
在新能源车型销量尚未起来,燃油车业务萎缩之际,以上汽通用为代表的传统汽车制造商不可避免地要经历转型阵痛期,且持续相当长一段时间。
11/24 11:11评论(0)
“老头乐”雷丁汽车获32亿元A轮融资,但微型电动车的生存困境依然存在
“缺芯贵电”的行业困境难以解决,微型电动车厂商的生存难题依然存在。
11/23 11:51评论(0)
江铃控股只是新能源转型浪潮中被淘汰的缩影。
11/22 10:46评论(7)
汽车早报 | 王传福透露比亚迪将开启巴西本地化生产 大众或推迟发布Trinity电动汽车
中信证券:2023年乘用车出口高增长有望对冲内需波动
11/21 8:22评论(0)
尽管比亚迪方强调,粉末对人体无害,但车主们对健康问题仍保持担忧,并希望比亚迪对有问题车辆进行召回。
11/18 19:19评论(28)
广汽传祺和广汽埃安销量两重天的境遇也是当前燃油车和新能源汽车迭代发展的缩影。
11/18 12:42评论(12)
大众提前一年完成ID.系列全球交付50万辆目标,但电动化转型还难言成功
大众集团想要证明电动化转型成功,需要在中国市场投入更多的资源和精力。更为紧迫的是,留给它追赶的时间窗口期已经没有很长。
11/16 18:38评论(0)
苦战近两年,历经四次“中止”,比亚迪半导体创业板上市计划突发撤回
比亚迪表示,待完成相关投资扩产后且条件成熟时,公司将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。
11/16 13:53评论(0)
奔驰宣布调整EQS和EQE官方售价,已购车消费者可享专属补贴
奔驰加速向“全面电动”转型。
11/15 22:14评论(10)