聚集造车新势力的6.1馆人流爆满,跨国汽车公司开始认真对待中国品牌 | 2023上海车展
海外汽车制造商将在此次车展上意识到他们在中国的失利程度,以及需要多长时间才能重返赛场。
04/18 22:54评论(0)
沃尔沃史上最豪华车型亮相,放言“我们会的新势力十年都学不会” | 2023上海车展
“将产品、品牌和体系力做好,把这套系统做扎实,任何(竞争)大环境都只是一个背景。”
04/18 9:23评论(2)
小鹏G6将首发亮相上海车展,整车综合研发成本降低50% | 2023上海车展
和过往架构平台研发的车型相比,基于扶摇架构的小鹏G6整车综合研发成本降低约一半,智能体验迭代周期缩短30%,极速OTA速率提升300%。
04/17 17:43评论(1)
广汽本田经销商门店被曝资金困难,品牌一季度销量再度下滑近三成
同样问题还出现在广汽丰田经销商门店。门店的销售经理顾问承认,从今年1月份开始,门店亏损太多,经营困难。
04/14 15:15评论(50)
理想多类车规级芯片正在筹备,但AI芯片一号位骄旸被曝已加入三星
在今年内部员工开工信里,理想汽车首次对外宣布,到2030年理想汽车成为全球领先的人工智能企业。
04/13 18:56评论(1)
降本增效仍将是今年“蔚小理”贯彻到底的宗旨。
04/12 15:15评论(0)
李斌调侃称,“如果蔚来汽车接下来还是每个月1万辆销量的话,我和力洪都要去找工作了。”
04/10 18:44评论(10)
良好的营收和利润让传统汽车巨头的董事会更加保守。
04/10 10:50评论(1)
多位接近上汽集团的消息人士向界面新闻证实,内部的确有宣布将要启动降薪,但尚未开始正式实施。
04/07 16:31评论(26)
正处在转型中的企业均要面临“电动车增长不赚钱,赚钱的燃油车不增长”的尴尬局面。
04/07 13:23评论(1)
起亚凭借混动产品以及整合产业链带来的性价比优势,快速蚕食日系品牌全球市场份额。
04/06 16:26评论(1)
特斯拉市值蒸发2800亿元,被曝为低价车型规划400万辆年产能
尽管2023年一季度特斯拉交付量创下纪录,但投资者认为,降价策略带来的交付量温和增长,最终会侵蚀特斯拉的利润率。
04/04 14:49评论(22)
各企业采取的多种促销措施未能有效推动销量增长,反而让消费者对降价幅度期望值越来越高,开始观望进入持币待购状态。
04/04 10:51评论(35)
赛力斯CTO许林:华为确实没造车,我们是联合开发| 电动汽车百人会
许林透露,在国家批准获得新能源资质的15家企业来看表现来看,超过1000辆销量的企业还不足一半。
04/02 13:46评论(1)
一汽奥迪主力车型降价超10万元,原地踏步的奥迪品牌价格体系陷入紊乱
2月奥迪平均成交价为33.91万元,不仅低于奔驰和宝马的48.92万元和41.96万元,也已低于新能源汽车品牌理想和蔚来的40.19万元和37.18万元。
03/31 20:20评论(3)
但最新宣传图仍为“HUAWEI 问界”。
03/31 14:46评论(9)
魅族 Flyme Auto“上车”领克08,能帮助吉利汽车打赢智能座舱战吗?
在同一套系统架构下,拥有10余年开发经验的手机操作系统工程师比汽车厂商更清楚Android系统的定制与优化。
03/31 10:05评论(0)
纬湃科技认为,内燃机业务在汽车后市场、两轮车以及商用车等领域上,未来10年仍将保持较好的增长前景。
03/25 10:31评论(1)
零跑汽车2022年净亏损扩大至51.09亿元,管理层称价格战不会长期影响新能源车销量
零跑汽车是已上市造车新势力中唯一毛利率为负的公司。
03/22 12:00评论(10)
【特写】成都1亿元补贴抢车现场直击:消费者观望情绪蔓延,降幅不够的品牌面临客户流失
这场汽车行业的“百亿补贴”战终不会持续太久,没有汽车品牌想要陷入越卖越亏的商业逻辑。
03/20 9:45评论(192)