全新智界R7、S7官宣上市，奇瑞尹同跃：智界进入华为全面主导时代

8月25日，全新智界R7、S7正式上市，起售价分别为24.98万元和22.98万元。在发布会现场，智界发布全新品牌LOGO。今年8月，华为和奇瑞签署智界品牌战略2.0合作协议。双方明确将在智界投入超百亿元和5000人研发团队。智界运营架构同步调整，实现产销服独立运作，并成立智界新能源公司。 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，智界是奇瑞毫无保留的，战略优先级第一品牌。签约智界战略2.0协议后，智界进入由华为全面主导的“纯血鸿蒙”时代。据悉，全新智界R7和S7的小订数量超过5.2万辆。（界面新闻记者 周姝祺）

极氪陆续分拆研发部门，预计将在今年底前完成与吉利汽车整合

一个可能的发展趋势是，极氪未来将仅保留前端的品牌营销和产品定义等部门，而独立采购、研发等核心权力都将收回集团。

商业头条No.87 | 乐道校正蔚来

符合主流需求和高性价比让乐道L90取得初步成功，迎合市场的思维能否让蔚来获得启发， 找到盈利之路。

吉利控股桂生悦：吉利集团在品牌建设、出口销量和单车平均售价上存在不足

8月14日，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在吉利控股中期业绩发布会上表示，吉利汽车在品牌建设、出口销量和单车平均售价上存在不足。在品牌建设方面，随着智能化的快速发展，产品更迭速度加快，吉利控股未能及时将未来发展计划向用户公布，客观上剥夺了用户知情权和选择权。吉利控股受到了深刻经验教训，向感到背刺的用户致歉，并已经开始着手改进。8月8日，极氪汽车提前预告下半年4款新车改款计划。据悉，此举新老用户的好评率达到了96%。 而在单车平均售价上，今年上半年，吉利控股单车平均售价出现了下滑，每辆车下滑1.4万元。桂生悦解释称，定位大众平价市场的银河品牌销量提升，稀释了整体利润率水平；其次，吉利在高端豪华市场的增速放缓。桂生悦认为，随着今年下半年领克900、极氪9X以及银河M9等高价产品的上市和热销

理想i8降价更改为单一配置，定价33.98万元

8月5日，理想汽车宣布，上周二刚刚上市发布的理想i8将更改配置，从原有的Pro、Max和Ultra三个版本统一调整为MAX单一配置，并增加少量选装，最终定价为33.98万元。和此前32.98至36.98万元售价相比，相当于取消了Pro配置，Max配置售价下调了1万元，Ultra配置下调了2万元。 据界面新闻了解，此次修改配置的主要原因是终端Pro版订单量较少，并且消费者反馈此配置的性价比不够，且无法支持选装。据关注终端市场数据的车Fans创始人孙少军反馈，理想i8上市当周订单数据为6000辆。（界面新闻记者 周姝祺）

56天闪电组建一家全新汽车央企意在何处？

新央企要成为拥有自主核心技术的世界一流汽车集团，并带动零部件、汽车金融、摩托车、商贸、物流等整个产业链出海，形成强大的产业生态和服务生态。

智己汽车发布超级增程技术，纯电续航里程达到450公里

8月1日，智己汽车发布超级增程技术。该技术使用由智己汽车和宁德时代共同研发的增程专属动力电池，电池容量达到行业量产最大的66度。在CLTC标准工况下，纯电续航达到450公里。油耗方面，该技术可实现百公里亏电油耗低至5.21，百公里油电综合能耗为2.07L。据悉，该技术将在新一代智己LS6上首发，后续还将应用在大六座SUV LS9上。（界面新闻记者 周姝祺）

商业头条No.85 | 理想汽车重拾“第二战场”

在主力产品L系列增长趋缓，首款纯电动车开局不利的情况下，理想再次推出电动车i8，它能带动理想汽车重回增长轨道吗？

【深度】三天六家人形机器人企业获投，但规模化量产的“电动汽车时刻”还很遥远

唯有率先向消费者提供可负担的产品，并持续创造不可替代价值的玩家，才能经受最朴素的商业检验，成长为人形机器人资本泡沫里，真正跑出来的大公司。

艾睿铂：价格战下中国车企利润率不降反升，对供应商60天账期只是“好意承诺”

报告分析指出，在2024年中国市场销售了新能源汽车的129家品牌中，仅有15家到2030年能实现盈利，而剩余企业面临倒闭、被收购、或由母公司及地方政府继续烧钱维系运营的结局。

对汽车经销商的60天返利支付承诺，可能治标不治本

缩短返利周期可以有效缓解经销商现金流紧张的窘境，减轻在社会金融机构额外融资维持运营的财务成本，但本质仍要求经销商持续进车，维持高库存运转。

一汽大众再动营销体系，两个月完成大规模组织变革

在燃油车时代建立品类有多成功，对消费者形成的认知有多坚挺，在新能源汽车时代转型就有多难，尤其在两大存在替代关系的产品品类中。

车企“60天账期承诺”如何落实成关键，供应商呼吁明确相关细则

根据Wind数据显示，16家上市中国汽车公司的应付账款平均天数是182天，接近国际汽车公司账期的两倍。

元戎启行VLA模型预计在今年第三季度量产，年内上车五款车型

6月11日，界面新闻获悉，自动驾驶公司元戎启行的VLA模型将于今年第三季度推向消费者市场，预计将有超过5款车型搭载。据悉，该VLA模型支持激光雷达方案与纯视觉方案，率先搭载在英伟达Thor芯片上，后续元戎启行将通过技术优化，让模型适配更多芯片平台。VLA模型是指视觉-语言-动作模型，可以理解交通场景中复杂交互事件，识别异形障碍物，理解文字信息并且可以根据语音指令做出对应驾驶决策。（界面新闻记者 周姝祺）

零跑汽车副总裁李腾飞：公司从成立至今坚持60天内支付账期

6月11日，在全球第1500家门店开业活动上，零跑汽车副总裁李腾飞向界面新闻等媒体表示，零跑汽车不是首先发承诺声明的企业，但从成立至今一直坚持60天内支付款项原则。零跑汽车将一如既往坚持过往的财务战略，与供应商合作共赢。6月10日，广汽、东风、一汽、赛力斯、吉利、比亚迪、长安以及奇瑞等多家汽车公司发布声明称，承诺向供应商的支付账期统一至60天内。（界面新闻记者 周姝祺）

零跑汽车正式进入香港市场，将在今年确定欧洲和东南亚本地化选址

6月11日，零跑汽车在香港首家门店正式开业，标志零跑汽车正式进入香港市场。零跑汽车CEO朱江明向界面新闻等媒体表示，港澳地区市场开拓由零跑汽车国内市场营销团队负责。尽管香港市场规模只有每年四至五万辆的规模，但可以成为零跑汽车向全球用户展出的舞台，也是全球资本了解零跑汽车的窗口。 界面新闻了解到，2025年1月至5月，零跑汽车累计出口销量超1.7万辆，位居国内造车新势力首位。该公司在海外与经销商合作共布局约500家门店，主要集中在欧洲地区。据悉，零跑还将在今年内确定在欧洲和东南亚本地化选址。（界面新闻记者 周姝祺）

两大汽车央企合并再起悬念，独立的长安汽车重掌主动权

长安汽车纳入新汽车央企体系后，将增强其战略自主性，一定程度上得到更多的资源扶持，也更有利于海外市场的开拓。

首次入选新能源下乡名单，特斯拉把车卖向农村

在自身产品线老旧和中国新能源汽车市场价格竞争的双重压力下，三四线城市及县域市场是特斯拉为数不多仍可开拓的增量空间。

全员精打细算的蔚来，要在200天后自我造血扭亏为盈

2019年蔚来汽车依靠外部融资走出危机，而这一次想要通过自我造血走出低谷。

上市1小时大定过1000辆，尊界S800的最终售价偏向务实

尊界S800不止想做中国的迈巴赫，它还想要动摇奔驰宝马最核心的根基。